重慶護欄已成為公路上的一種必需品，那么對其材質有什么要求呢？

（1） 梁護欄板、立柱、防堵塊

波紋梁護欄板、立柱、防堵塊及連接螺栓（指立柱與波紋護欄之間的連接螺栓）采用Q235普通碳素結構鋼。其技術條件應符合碳結構圖的要求。鋼材屈服點不低于235mpa，抗拉強度在385）460Mpa以內。彎曲半徑小于1.5倍時，不產生裂紋。

（2） 高強度螺栓、螺母、墊圈

高強度螺栓（指波紋護欄板之間的拼接螺栓）的材料應為45鋼或20mnttb鋼，鋼的屈服點應不小于990mpa，抗拉強度應大于1100mpa，伸長率應大于10%，收縮率應為42%洛氏硬度hrc33-99

公路中央分隔帶洞口組合波紋板活動鋼護欄。護欄由兩塊鋼護欄板和固定夾持在它們之間的兩根立柱組成，兩根立柱固定夾持在兩塊鋼護欄板之間。在公路正常運營過程中，利用堵柱可以方便地將護欄插入洞口預設的堵孔中，起到隔離和保護作用。同時，它與公路外側的護欄帶遙相呼應，整齊、統一、美觀。當車輛與其相撞時，由于鋼護欄具有良好的耐撞性和吸能功能，不易損壞，同時也起到了很好的保護車輛和駕駛員的作用。當道路養護或其他原因需要連接在一起時，可方便地將開口處的每組護欄柱拔出拆除，為車輛開辟通行通道。護欄的原理是：梁護欄是半剛性護欄的主要形式，是護欄板拼接在一起，由立柱支撐的連續結構；它利用地基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，迫使失控車輛轉向，返回正常行駛方向，防止車輛沖出道路，保護車輛和乘客，減少事故造成的損失；波紋護欄將鋼與柔性結合，吸收碰撞能量的能力強，視線導向功能好，能與道路線形協調，外形美觀，可用于小半徑曲線，易更換損壞部位。