公路重慶護欄板已成為公路上的一種必需品，那么對其材質有什么要求呢？

（1） 波形梁護欄板、立柱、防堵塊

波紋梁護欄板、立柱、防堵塊及連接螺栓（指立柱與波紋護欄之間的連接螺栓）采用Q235普通碳素結構鋼。其技術條件應符合碳結構圖的要求。鋼材屈服點不低于235mpa，抗拉強度在385）460Mpa以內。彎曲半徑小于1.5倍時，不產生裂紋。

（2） 高強度螺栓、螺母、墊圈

高強度螺栓（指波紋護欄板之間的拼接螺栓）的材料應為45鋼或20mnttb鋼，鋼的屈服點應不小于990mpa，抗拉強度應大于1100mpa，伸長率應大于10%，收縮率應為42%洛氏硬度hrc33-99

本實用新型涉及一種公路中央分隔帶洞口組合波紋板活動鋼護欄。波形護欄由兩塊波形鋼護欄板和固定夾持在它們之間的兩根立柱組成，兩根立柱固定夾持在兩塊波形鋼護欄板之間。在公路正常運營過程中，利用堵柱可以方便地將護欄插入洞口預設的堵孔中，起到隔離和保護作用。同時，它與公路外側的護欄帶遙相呼應，整齊、統一、美觀。

當車輛與其相撞時，由于波形鋼護欄具有良好的耐撞性和吸能功能，不易損壞，同時也起到了很好的保護車輛和駕駛員的作用。當道路養護或其他原因需要連接在一起時，可方便地將開口處的每組波形護欄柱拔出拆除，為車輛開辟通行通道。波紋護欄的原理是：波形梁護欄是一種半剛性護欄的主要形式，是一種連續的結構，波形護欄板拼接在一起并由柱支撐，它利用地基、柱和橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛轉向。改變方向，恢復正常行駛方向，防止車輛沖出路面，保護車輛和乘客，減少事故造成的損失；波形護欄鋼性結合，具有很強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的視線引導功能，可與道路線形相協調，外形美觀，可用于小半徑曲線，且易更換損壞部位。